船用钢板的发展越来越好

近几年，因为经济全球化，船舶的用途越来越广，我国的船用钢板的发展越来越好。但是钢板的性能要求也越来越严格，。

      因为船舶的工作环境和其他的东西不一样，所以他要求船用钢板的耐腐蚀性特别强，受冲击力也特别大，所以船用钢板要比之普通钢板的耐冲击力，耐腐蚀，韧性等都强，船用钢板的要求十分严格，并且有船检部门认可才可以，但是就算我国的船舶业发展的十分不错，但是居安思危，船舶应用钢板依然有不足的地方，还有有待加强。很多时候，为了满足大吨位的船舶的使用。很多船舶不得不在好几家不锈钢板公司订货，但是不同的公司制造的同一类型的钢板也不是分毫不差的，而船舶上的钢板都要运用焊接的方式，但是这样不仅造成了不少钢板的浪费，还会在一定程度上增加了劳动强度。不锈钢板公司**技术员周帅为此也是下了一份心思去了解我国的船舶钢板使用状况。船舶钢板要投入使用必须要经过下面几个过程:点是钢种和钢板规格，**点就是制定验证大纲，第三点进行生产前的准备。第四点就是进行生产，第五点就是采取样本，进行质量检验。后获得认可从而投入使用。看似简单的6个步骤，但是做起来十分困难。不锈钢板公司的**技术员周帅说虽然经过这样严格的程序，但是还是又缺陷，因为船舶的钢板需求量很大，所以船舶钢板的采购商要同时在几个钢板公司进行定制钢板，从而会出现误差，同一型号的钢板质量也大有不同。所以这个方面的问题还需要进一步加强。

不锈钢板知识：304不锈钢板；船用不锈钢板

按制法分热轧和冷轧的两种，按钢种的组织特征分为5类：奥氏体型、奥氏体-铁素体型、铁素体型、马氏体型、沉淀硬化型。 要求能承受草酸、硫酸-硫酸铁、硝酸、硝酸-氢氟酸、硫酸-硫酸铜、磷酸、甲酸、乙酸等各种酸的腐蚀，广泛用于化工、食品、医药、造纸、石油、原子能等工业，以及建筑、厨具、餐具、车辆、家用电器各类零部件。

　　不锈钢板表面光洁，有较高的塑性、韧性和机械强度，耐酸、碱性气体、溶液和其他介质的腐蚀。它是一种不容易生锈的合金钢，但不是不生锈。

　　不锈钢的耐腐蚀性主要取决于它的合金成分（铬、镍、钛、硅、铝等）和内部的组织结构，起主要作用的是铬元素。铬具有很高的化学稳定性，能在钢表面形成钝化膜，使金属与外界隔离开来，保护钢板不被氧化，增加钢板的抗腐蚀能力。钝化膜破坏后，抗腐蚀性就下降。